燃氣調壓閥的開啟都是應用頂部的調理螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在燃氣調壓閥連桿上的力，使之向下位移翻開導閥。當燃氣調壓閥開啟后，上游進汽管段a腔的蒸汽經過α通道（供汽調理通道），經過燃氣調壓閥進入燃氣調壓閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在a腔蒸汽不時的供應下，壓力持續升高，推進活塞下行翻開主閥，這時蒸汽源源不時從a腔流至b腔。當下游出口管段b腔負荷滿足的狀況下，余多的蒸汽又使b腔內的壓力不時升高。不時升高的壓力經過γ通道（壓力感應通道）反應到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克制了上部調理彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力降落時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時b腔內的壓力開端降落，這樣循環往復到達調壓的目的。
冷凝水毀壞穩壓調理功用機理的剖析
當下游壓力升高（b腔內）需求壓力下調時。正常狀況下b腔超高的壓力，經過壓力感應通道（γ）傳至導閥，使導閥關小或關閉，從而關小和切斷來自a腔的汽源。當冷凝水侵入到汽缸、環形汽腔時，由于水不可緊縮的特性，此時，主閥復位彈簧完整失去了作用，活塞不能上行，主閥無法關閉，入口（a腔）的蒸汽仍源源不時，經過常開狀態的主閥流入b腔。使之壓力超高而失控。當系統冷凝水充溢a、b通道及主隔閡下腔時。來自a腔蒸汽的推力下，主閥膜片處于向上鼓起狀態。同樣，是水不可緊縮特性，使上部復位彈簧無法下行回座，主閥也同樣處于常開狀態，穩調理功用遭到毀壞。
固然，燃氣調壓閥屬于比例調理閥，但是，當冷凝水充溢了閥內這些中心工作部位時，比例調理性質完整改動了，其關鍵的問題，在于運動部件的摩擦阻力的作用及動作次第先后的時間差，決議了主閥運動具有滯后性。
