重油回轉窯燃燒器是鄭州德斯特自動化設備有限公司專門為粘度高、霧化性能差的重油專門設計的提高重油燃燒性能的燃燒裝置，主要由重油罐、油過濾器、重油補給泵、換熱器、輕重油切換閥、燃油泵、調壓閥、電加熱設備 、燃燒器及其輸送管道等組成。
 重油回轉窯燃燒器設備介紹：
     重油回轉窯燃燒器是回轉窯設備的重要部件，是回轉窯設備采用重油燃料的燃燒裝置，工作原理是：重油分兩路進入燃燒器，分別為旋流油和軸流油，類似燃燒器的內外風。旋流油在外呈圓周狀分布;軸流油在中間為柱狀直射流。到達噴槍頭部時匯聚成一路，通過霧化片噴孔進入窯內，霧化片根據噴孔的大小分為多種規格。升溫及投料過程中，根據需要更換不同規格的霧化片。窯尾燃燒器結構同窯頭，但內風的比例要遠大于外風，進油管與窯頭燃燒器區別在于一路為進油，另外一路為回油。
     設計重油回轉窯燃燒器必須熟知重油燃料的重要屬性：重油是經過提煉后的副產品，一般是由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同比例調制而成。
在選擇時，總體要求應該是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質小，易于儲存和輸送。
1、粘度：
    粘度表示燃油流動性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油重要的質量指標和使用性能指標，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而隨著溫度的升高，重油粘度逐漸減小，因而高粘度的油為了順利地運輸和霧化必須采用重油加熱器進行加熱升溫，增強其流動性。
因此，在選用油品時，除了解油品的常規指標外，還必須了解油品的“粘度-溫度”曲線，確保加熱能使重油達到霧化前重油燒嘴所要求的粘度。
對于機械式霧化燃燒器，其噴嘴前的燃油粘度為2.5~3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的燃油粘度4.5~5.8°Et。
粘度的單位表達有：恩氏粘度(°Et)和運動粘度νt(mm2/s，又稱為厘斯cSt)兩種，其換算關系為:νt=7.310°Et-6.31/°Et
2、含硫量：
    在重油中，硫可以以單質、化合物等各種形式存在。硫在燃燒后生成的SO2、SO3等排入大氣將嚴重污染環境，與水蒸氣結合，生成強腐蝕性的亞硫酸、硫酸等，對煙道、除塵器、風機使用壽命造成影響。此外，油中的硫化物對管道、閥、泵、密封圈、噴槍等都有不同程度的影響。因此，選擇重油時，其硫含量越低越好，一般應小于3%。
3、機械雜質：
機械雜質會堵塞過濾網、噴槍、油閥，加快油泵、噴嘴的磨損，嚴重影響機件使用壽命，因而一般要求燃油機械雜質含量小于0.5~1%。
4、閃點和燃點：
閃點和燃點是燃油的防火防爆安全性的重要指標，其溫度越高越好。在選擇油品時，一定要知道其閃點和燃點，以確定加熱的溫度。在無壓開口的重油儲存罐中，其加熱溫度應低于閃點10~20℃，這樣可以有效避免火災。
5、發熱量：
發熱量是燃油的一項重要經濟指標，發熱量越高越好。通常油的低位發熱量為：38.5~44MJ/kg。
6、含水量：
     水分是燃料中的主要雜質之一，它不僅降低燃油中可燃成分的含量，而且使燃料著火困難。過高的水分會增加管道和設備腐蝕，增加排煙熱損失和輸送能耗，同時不均勻的水分含量會導致火焰脈動甚至熄火。燃料油使用前應作脫水處理，一般水分含量應控制在1%~3%之間。
      鑒于重油燃料的特性，針對國外尤其非洲市場，鄭州德斯特自動化設備有限公司承接：重油回轉窯燃燒器設備項目，負責：設計 、制作、 安裝 、調試及培訓“交鑰匙”工程。
      中威環保集團公司（鄭州中威環保設備有限公司﹑鄭州德斯特自動化設備有限公司）承建國內外：大型燃氣﹑燃油窯爐﹑ 自動化控制系統﹑脫硫脫硝設備﹑窯體耐火材料砌筑在線監測裝置“總包”工程，“一站式”環保窯爐解決方案提供商及實施者。